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在昨日的西班牙各地的示威活动中，截至发稿，总计有约20人被捕，52人受伤。前2日活动已经造成256人受伤，其中包括115名警员。当晚，西班牙法院和检方达成共识，不得保释被捕示威者。本国游客确认死亡，法国：和示威无关周三晚标志着为期3天示威活动的终结，但组织方、有着“独派”倾向的加泰罗尼亚国民大会（ANC）在昨天又策划一场加泰罗尼亚版的“圣地亚哥朝圣之路”。

“这项研发有一个非常好的目的，那就是治愈疾病，并最终保障人类的未来。”马斯克说。将科幻变为现实？这一突破性研发成果也引起了网友们热议。有人表示看好，“读心术是我们几十年来生活的一部分。”↓但也有网友表示：“马斯克先生，这看起来不太好。我认为世界还没有完全准备好。”↓

根据IC Insights预计，到2023年，全球较2018年将新增26座12英寸晶圆厂，总数将达到138座。相比之下，在2018年底，全世界范围内有150座正批量生产的8英寸晶圆厂投入运行，8英寸晶圆厂的峰值为210座，如今已经减少了60座之多。

当日盘后，深圳市钜盛华通过万科A发布澄清公告，称“宝能系”钜盛华与各相关方签署的原《资产管理计划资产管理合同》等相关文件，钜盛华作为委托人的七个资管计划已于2017年11月份和12月份分别到期。不过各方已就钜盛华作为委托人的九个资管计划已分别签署了补充协议，就延长前述资管计划清算期相关事项做出了约定。

第二个问题是，它的起降性能可能仍然不是很理想。上面谈到了LCA这种大后掠角无尾三角翼的最大问题是起降性能差。尽管舰载版LCA采取了一些措施提高其起降性能，但是从印度方面公开的图片来看，其降落迎角仍然比较大，是通过大迎角来换取低的进场速度。这一点不得不说，基本型的LCA最大迎角达到了26度，比一些实用边条翼加梯形翼的三代机还大，这赋予了该机出色的大迎角低速飞行能力。但是舰载战斗机着舰如果迎角比较大，不利于观测飞行甲板，给着舰带来困难。这还是在基本空载的情况下着舰，如果其携带部分弹药返航，其着舰将更加困难。此外，印度航母采用滑跃甲板，LCA的起降性能还会进一步限制其起飞时携带的燃油和弹药重量，其作战半径和续航时间不会太高。大概也是出于这种考虑，印度目前正在设计的LCA MK2的海军版在其尾部增加了两片袖珍型平尾，以进一步提高起降性能。

这也是Maya强调的Twitter相比其他同样能为中国企业提供海外品牌宣传的平台的优势，Twitter是一个实时的、公共讨论的平台。“海外的消费者在想什么、在谈论什么、在发什么Tweets，他们是在讨论健身还是食物，这些数据、观察都是实时的，这样能够更加紧密地连接海外消费者，让中国品牌走向世界市场。”Maya表示，Twitter一直专注于自己的优势，擅长在重要的时刻、用关键事件与重大活动连接中国品牌与全球消费者，比如超级碗、世界杯等。