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显而易见的道理是，汽车产业要想顺利度过转型变革期，重要因素除了政策积极引导、技术突破、产业链的上下协调之外，还包括消费者的信心，尤其是对新能源汽车、汽车后市场等新业态而言。从政策导向到市场导向，获得消费者发自内心的认可是终极关卡。愈加开放的汽车产业竞争环境，决定着谁能从汽车“全生命周期”服务好消费者，谁才能站在C位。

彭博社当时报道称，芯片股空头们的当日浮盈高达8.24亿美元，其中绝大多数获利都来自英伟达股价暴跌。英伟达之前遭遇这么严重的抛售还要追溯到2008年7月3日，当日该股狂泻近31%。 是同样也是由于英伟达给出了令人失望的销售业绩预期。本文来自华尔街见闻

责任编辑：常福强[环球网综合报道]2019年8月21日外交部发言人耿爽主持例行记者会，有记者问道，据报道，澳大利亚总理莫里森近日在接受媒体采访时表示，澳中关系远大于“客户关系“，双方是全面战略伙伴关系。中方对此有何评论？耿爽回应称，我们注意到莫里森总理的表态。他强调中澳关系不只是经贸合作，澳欢迎中国发展，不会遏制中国。我们对此表示赞赏，希望澳方这一积极表态更多地体现到改善和发展中澳关系的具体行动上，也希望澳方各界人士能更加客观、理性看待中国发展和中澳关系。

同程艺龙自己也意识到了市场客户粘性缺失以及旅游度假市场开发难度大的双重危机。在招股书中写道：“若我们未能提高品牌知名度，我们可能难以挽留现有用户及吸引新用户、旅游服务供应商及业务伙伴，并且我们的业务可能受损”。资料显示，若因腾讯启动其自身的在线旅游入口或与其他在线旅行社合伙而与腾讯的合作关系（尤其就其在腾讯旗下的平台）终止或减少；或若与腾讯之间经修订或作出的任何商业条款对其不利，或若腾讯不继续为其提供其平台的资源或充分推广产品及服务，业务及前景将受到不利影响。

据伊朗方面10月11日消息，伊朗国家石油公司旗下的“萨比提”号（Sabiti）油轮当天在距沙特吉达市不远的红海海域遭到两枚导弹的袭击，油轮发生爆炸并导致原油泄漏。油轮属于伊朗国家石油公司子公司伊朗国家油轮公司。责任编辑：刘光博日本德仁天皇的即位典礼将于10月22日举行。30年前，明仁天皇1989年即位时日本年号由“昭和”转为“平成”，也就是这一年，《环球时报》特约记者、旅日学者岳光当时作为留学生来 到“后工业化”的日本，开始他的“平成”之旅。如何评价这30年的日本以及中日之间的变化？在岳光看来，这是见仁见智的话题， 他表示，作为留日的“歪果仁”，并“斗胆”自认为是“平成时代” 的一个见证人，概括起来就是——这30年日本去掉了头上的光环由虚向实，而中国正放下心里的包袱全面奋进，中日彼此更加近距离观察和感受对方的时代已经开启。

一边是产能过剩的行业，一边是谋求发展的企业。经过再三掂量，当地银行又重新出具了一份3万多字的项目评估报告，建议上级行支持这个项目。“华勤自2005年就与国际知名品牌倍耐力合作，已经掌握了一些先进的轮胎生产技术和工艺，如今这里成为倍耐力全球最大的工厂，我们认为他们的产品在市场上具有较强竞争能力。”谈及原因，工商银行济宁分行大客户中心副总经理路敦佳分析说。