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美国海军海上系统司令部（NSSC）表示，新购买的3艘战舰其舷号分别为LCS 29、LCS 32与LCS 34，其中单数属自由级（这是一种常规的单体战舰设计）、双数属独立级（为非常规的三体舰设计），目前都没有皆命名；前者由威斯康星州马里内特海事公司（Marinette Marine）建造，后两者则交由亚拉巴马州“奥斯塔美国分公司”建造，其总价约18亿美元。

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专家预计，银行非标业务策略料更趋分化：自营非标存量占比较高的银行将继续压缩规模；此前对非标业务偏保守且自身资本较为充裕银行或加大配置力度。权益类资产有望成为非标资产发展重要方向，银行资管非标投资将更关注主动管理能力。房地产仍是“大头”“上半年有几家大的股份制银行几乎暂停新增非标项目。最近一段时间陆续有一些项目报上来，基本还是集中在房地产、地方融资平台项目等领域。”白明解释称，由于这两个领域目前仍属宏观调控和监管部门高度关注领域，银行运作起来相当谨慎，目前只有万科、保利这类排名前几位房企的非标项目可优先上报，银行做这类项目年化利率在7%-8%。中小房企非标融资成本，年化利率可达12%以上。

市场也在关注M1增速回落情况。对此，阮健弘指出，近年来第三方支付和货币市场基金快速发展，使得社会对于M1需求减少；同时房地产销售趋缓和平台公司财务约束加强，使得M1少增较多。M1增速回落主要反映全社会流动性结构性变化，不代表流动性总量变化。

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第二个部分是国债期货在商业银行当中的应用，银行持有债券的套期保值，刚才说了2.47万亿，人民币债券有两万亿左右，套保的需求非常旺盛，现在的银行间利率衍生品市场只有利率互换，还有国债远期，所以交易量是无法满足要求的，交通银行因为最早在中资银行当中开展国际化经营，我们在海外的香港分行，现在有七千多亿资产规模，金融市场利率风险防范都和国际市场比较接轨，海外的如伦敦分行贷款是浮息，但是总行提供的是固息，很有可能是做一个利率互换，分行把利率风险去除掉。再就是国债期货目前成本低流动性好，投资群体比较多元化， 2017年每天成交六万手左右，持仓十万手左右，而且主要的做市参与者，现在银行没有获准进入，基本上券商基金占了80%的投资者结构，这些机构的好处在于市场化程度非常高，可以按照市场化的逻辑和方法论进行利率风险管理我们盼望银行能够尽快进入国债期货市场大家一起来参与。